Международное законодательство

"ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ АКТ МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ О ГРУЗОВОЙ МАРКЕ 1966 ГОДА" [рус., англ.](Вместе с "МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИЕЙ О ГРУЗОВОЙ МАРКЕ 1966 ГОДА" (LL), "ПРАВИЛАМИ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ГРУЗОВЫХ МАРОК", "ЗОНАМИ, РАЙОНАМИ И СЕЗОННЫМИ ПЕРИОДАМИ", "СВИДЕТЕЛЬСТВАМИ" и "РЕКОМЕНДАЦИЯМИ")(Подписан в г. Лондоне 05.04.1966)

МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНФЕРЕНЦИИ О ГРУЗОВОЙ МАРКЕ
1966 ГОДА
(Лондон, 5 апреля 1966 года)
1. Признавая, что установление путем международного соглашения минимального надводного борта для судов, совершающих международные рейсы, является важнейшим вкладом в дело охраны человеческой жизни и имущества на море, Межправительственной морской консультативной организацией с 3 марта по 5 апреля 1966 г. в Лондоне была созвана Конференция для выработки Международной конвенции о грузовой марке.
2. Правительства следующих государств были представлены на Конференции делегациями:
Австралии Объединенной Арабской Республики
Аргентины Пакистана
Бельгии Панамы
Берега Слоновой Кости Перу
Болгарии Польской Народной Республики
Бразилии Румынии
Венесуэлы Сан-Марино
Ганы Соединенного Королевства
Гондураса Великобритании и Северной
Греции Ирландии
Дании Соединенных Штатов Америки
Доминиканской Республики Союза Советских Социалистических
Израиля Республик
Индии Тринидада и Тобаго
Ирландии Туниса
Испании Федеративной Республики Германии
Италии Филиппин
Канады Финляндии
Китая Франции
Колумбии Чехословакии
Корейской Республики Швейцарии
Кувейта Швеции
Либерии Югославии
Мальгашской Республики Южной Африки и
Мальты Японии
Нидерландов
Никарагуа
Новой Зеландии
Норвегии
3. Правительства следующих государств были представлены на Конференции наблюдателями:
Ватикана Конго (Демократическая Республика)
Венгрии Кубы
Ирана Турции
Камеруна Уругвая
4. Наблюдателями на Конференции были представлены следующие Межправительственные организации:
Организация Объединенных Наций
Организация ООН по вопросам продовольствия и сельского хозяйства
5. Наблюдателем на Конференции была представлена следующая Международная неправительственная организация:
Международная палата судоходства
6. Председателем Конференции был избран сэр Гилмор Дженкинс (Соединенное Королевство).
7. Заместителями председателя Конференции были избраны: адмирал Э.Д. Роланд (Соединенные Штаты Америки), г-н А.С. Колесниченко (Союз Советских Социалистических Республик), г-н А. Уйяма (Япония) и г-н Д. Х.Г. Марко (Аргентина).
8. Генеральным секретарем Конференции был г-н Жан Рулье (Генеральный секретарь Межправительственной морской консультативной организации), заместителем Генерального секретаря Конференции - г-н Э.К.В. Гоуд (заместитель Генерального секретаря организации) и Исполнительным секретарем Конференции - г-н В. Надеинский (начальник отдела конструкции судов секретариата организации).
9. Для выполнения своей работы Конференция образовала пять комитетов.
Генеральный Комитет
Председатель: д-р Нагендра Сингх (Индия)
Заместитель председателя: г-н М. Фила (Польша)
Технический Комитет
Председатель: профессор К.В. Прохаска
(Дания)
Заместители председателя: г-н Л. Спинелли (Италия)
г-н Д.Р. Марей Смит
(Соединенное Королевство)
Комитет по зонам
Председатель: г-н Ж. Кегинэ (Франция)
Заместитель председателя: капитан Г. Руегг
(Новая Зеландия)
Редакционный комитет
Председатель: г-н Р.В. Булмор
(Соединенное Королевство)
Заместитель председателя: г-н М. Альтман (Чехословакия)
Комитет по проверке полномочий
Председатель: командер Р. Пинто (Перу)
10. В качестве основы для обсуждения на Конференции послужили два проекта Международной конвенции о грузовой марке и приложений к ней, представленные Правительством Соединенных Штатов Америки и Правительством Союза Советских Социалистических Республик, а также предложения многих правительств по изменению этих проектов.
11. Конференция в результате обсуждений, изложенных в протоколах и докладах комитетов, а также в протоколах пленарных заседаний, подготовила и открыла для подписания и присоединения Международную конвенцию о грузовой марке 1966 года.
12. Конференция приняла пять Рекомендаций по вопросам, возникшим в ходе обсуждения.
13. Оригинал настоящего Заключительного акта на английском, французском, русском и испанском языках вместе с приложенными текстами Международной конвенции о грузовой марке 1966 года и Рекомендаций Конференции на английском и французском языках будут сданы на хранение Межправительственной морской консультативной организации. Официальные переводы Конвенции и Рекомендаций будут подготовлены на русском и испанском языках и сданы на хранение вместе с настоящим Заключительным актом. Генеральный секретарь Организации разошлет заверенные копии настоящего Заключительного акта, а также заверенные копии официальных переводов Конвенции и Рекомендаций, после того как они будут подготовлены, каждому правительству, приглашенному на настоящую Конференцию.
В удостоверение чего нижеподписавшиеся поставили свои подписи под настоящим Заключительным актом.
Совершено в Лондоне пятого апреля тысяча девятьсот шестьдесят шестого года.
Председатель
ГИЛМОР ДЖЕНКИНС
Генеральный секретарь
Межправительственной морской
консультативной организации
ЖАН РУЛЬЕ
Заместитель Генерального секретаря
Межправительственной морской
консультативной организации
Э.К.В.ГОУД
Исполнительный секретарь Конференции
В.НАДЕИНСКИЙ
(Далее следуют подписи делегаций)

МЕЖДУНАРОДНАЯ КОНВЕНЦИЯ
О ГРУЗОВОЙ МАРКЕ 1966 ГОДА
(Лондон, 5 апреля 1966 года)
Договаривающиеся правительства,
желая установить единые принципы и правила, касающиеся предельной загрузки судов, совершающих международные рейсы, что способствовало бы усилению охраны человеческой жизни и имущества на море;
считая, что лучшим способом для достижения этой цели является заключение Конвенции;
согласились о следующем.