...Следует ли при начислении амортизации по пассажирскому микроавтобусу первоначальной стоимостью более 400 000 руб., выделенному в отдельную амортизационную группу в соответствии с п. 1 ст. 322 НК РФ, применять коэффициент 0,5?

В соответствии с п. 1 ст. 322 НК РФ по основным средствам, введенным в эксплуатацию до вступления в силу гл. 25 настоящего Кодекса, полезный срок их использования должен устанавливаться налогоплательщиком самостоятельно по состоянию на 1 января 2002 г. с учетом классификации основных средств, утверждаемой Правительством РФ, и сроков полезного использования по амортизационным группам, установленным ст. 258 НК РФ.
При этом амортизируемые основные средства, фактический срок использования которых (срок фактической амортизации) больше срока полезного использования данных амортизируемых основных средств, установленного в соответствии с требованиями ст. 258 НК РФ, на 1 января 2002 г. должны были быть выделены налогоплательщиком в отдельную амортизационную группу в оценке по остаточной стоимости, которая подлежит включению в состав расходов в целях налогообложения равномерно в течение срока, определенного налогоплательщиком самостоятельно, но не менее семи лет с даты вступления в силу гл. 25 НК РФ (пп. 2 п. 1 ст. 322 настоящего Кодекса).
Согласно ст. 259 НК РФ по легковым автомобилям и пассажирским микроавтобусам, имеющим первоначальную стоимость соответственно более 300 000 руб. и 400 000 руб., основная норма амортизации применяется со специальным коэффициентом 0,5.
На основании вышеизложенного для легковых автомобилей и пассажирских микроавтобусов, в том числе приобретенных до 1 января 2002 г. и имеющих первоначальную стоимость соответственно более 300 000 руб. и 400 000 руб., амортизация определяется как произведение остаточной стоимости, нормы амортизации (исчисленной исходя из оставшегося срока полезного использования), определенной в соответствии со ст. 322 НК РФ, и коэффициента 0,5.
Т.М.Гуркова
Подписано в печать
09.09.2005
"Налоговый вестник", 2005, N 10